Visites à faire autour de Bourbourg (59) Tout afficher

Gravelines a conservé l’intégralité de son enceinte bastionnée, forteresse reconstruite en 1558 sur une muraille médiévale du XIVème siècle. Ce joyau d’architecture est classé « Monument Historique » dans le périmètre de la très belle Porte aux Boules. Une promenade sur le chemin de ronde permet de découvrir les bâtiments des corps de garde du XVIIème siècle, la citerne dont la salle voûtée stockait et filtrait l’eau naturellement et les casernes Varennes et Uxelles. L’ensemble des lieux est devenu un espace culturel en abritant le musée du dessin et de l’estampe originale et la scène culturelle de la ville. Un ensemble de sculptures contemporaines de Charles Gadenne réserve un instant d’émotion poignante pendant la promenade.

La pêche c'est toute une histoire à Dunkerque ! Les femmes de pêcheurs (Bazennes) vendaient déjà le poisson sur le Minck, au XVIIIe siècle. A partir de 1863, le Minck accueille un marché couvert. En 1902, un bâtiment couvert est inauguré et devient la criée, où les femmes continuent à vendre le poisson. Ce bâtiment ne résistera pas à la Seconde Guerre mondiale, mais les aubettes sont toujours là, et vous pourrez y acheter le poisson des pêcheurs de Dunkerque à des prix défiant toute concurrence ! Quatre aubettes sont régulièrement ouvertes. Ouvert du lundi au samedi de 9h jusqu'à épuisement des stocks. CB non acceptée.

Vous pouvez visiter les Remparts toute l'année, à l’aide d'un plan disponible à l'Office de Tourisme des Hauts de Flandre à Bergues ou vous faire accompagner dans le cadre des visites guidées de l'Office de Tourisme. L’enceinte fortifiée de Bergues a été préservée dans sa quasi-totalité. Elle a par ailleurs la chance de posséder de nombreux témoins de ses différentes périodes de construction. De l’époque des Comtes de Flandres, datent la courtine Nord et la tour Guy de Dampierre (1286). Les Ducs de Bourgogne nous ont laissé notamment la Nekerstor, la porte de Bierne, et la courtine qui longe la rue Pierre DECROO (1418). Avec la période espagnole, va apparaître un nouveau type de fortification bastionnée, en enterrée. C’est le front Ouest entre la porte de Cassel et la porte de Bierne (1585). Enfin, Sébastien LE PRESTRE DE VAUBAN, complétera l’ensemble. C’est notamment la couronne de Saint-Winoc (1672-1692), travail qui sera continué ensuite par ses successeurs : la couronne de Bierne, en 1720 et la couronne d’Hondschoote, en 1741. Pour accéder à Bergues, pénétrez par une porte fortifiée ou, au pire, par une brèche dans le rempart…, quelque soit le chemin que vous prendrez, vous ne serez pas déçu ! Bergues possède encore 5 portes :La porte de Bierne : son plan s’apparente à un petit château flanqué de deux puissantes tours à l’avant, encadrant le pont levis.La porte de Cassel : de style classique, celle-ci contraste avec les portes de Bierne et de Dunkerque. Le sommet de son fronton est orné d’un soleil, symbole de Louis XIV.La porte de Dunkerque : Flanquée de deux grosses tours, elle paraît contemporaine de sa voisine, la porte de Bierne. Elle était autrefois protégée par un pont levis à bras et par un jeu de portes arrière.La porte d’Hondschoote : de la porte d’Hondschoote, qui ressemblait à la porte de Cassel, il ne reste qu’une trouée dans la muraille. Comme toutes les autres portes, elle était équipée d’un pont levis.La porte aux Boules Mais aussi plusieurs tours :La tour des Couleuvriniers : située près de la porte de Cassel, elle doit son nom à l’introduction dans l’ouvrage de la couleuvrine, pièce d’artillerie mince et longue comme une couleuvre.La Nekestor : à la fois porte d’eau et tour de flanquement, elle est la tour la plus importante des fortifications médiévales de la ville.La tour Guy de Dampierre (la plus vieille des tours des remparts de Bergues) : elle est composée de deux salles voûtées en cul de four. Elle est construite en briques rouges, ce qui constitue sa particularité.La Tour des Faux Monnayeurs

Au cours d’une balade pédestre de 5km dans Merville, sur les bords de Lys, Daniel Granval vous présentera l’évolution des cours d’eau, la navigation, les inondations, le creusement du canal. Durée : 2 à 3h – sur réservation 20 personnes maximum Tarif : 3€50 / personne

La Citadelle de Lille, édifiée sur ordre de Louis XIV suite à sa conquête de la ville, est l'œuvre de Sébastien Leprestre, marquis de Vauban. Sa construction durera trois ans, de 1667 à 1670. À l'origine, c'est une petite ville entourée de cinq bastions formant une étoile (circonvolution de 2 200 mètres), pour lesquels il aura fallu cuire soixante millions de briques, extraire des carrières trois millions de blocs de pierre et soixante dix mille pieds de grès. Établie sur la frontière avec la Flandre, elle faisait alors partie d'une double ligne de places fortes entre Gravelines, Dunkerque et Maubeuge. C'était le fameux "Pré Carré", conçu par Vauban et comportant 28 villes fortifiées dont les plans-reliefs sont exposés au Palais des Beaux-Arts. La porte royale de l'entrée arbore une inscription en latin louant la gloire du Roi Soleil. Le site étant sous contrôle de l'armée, la visite du cœur de la Citadelle est possible uniquement sur réservation auprès de l'Office de Tourisme de Lille. Le rendez vous des visites guidées a lieu devant la colonne Boufflers, avenue du 43è RI.

L'hôtel de ville fut construit entre 1924 et 1932 par l'architecte Emile Dubuisson qui s'est inspiré de la tradition flamande avec ses maisons à pignons triangulaires, tout en utilisant un matériau résolument moderne : le béton armé.L'intérieur présente un grand hall de 107 mètres de long, rythmé par deux rangées de piliers aux motifs floraux. Une exceptionnelle collection d'œuvres d'art contemporain orne les montées d'escaliers, les couloirs et les salles municipales. La fresque la plus spectaculaire est celle de l'Islandais Erro qui raconte sous forme de bandes dessinées l'histoire de la ville. Symbole de liberté des villes du Nord, son beffroi de 104m de haut est classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. Sur son socle sont sculptés les deux géants fondateurs de la ville : Lydéric et Phinaert.Il est ouvert du mardi au dimanche (sauf 1er janvier, 1er mai et 25 décembre) de 10h à 13h et de 14h à 17h30 sur réservation uniquement (créneau réservable : 10h, Pour les autres créneaux aller directement sur place. Dernière montée le matin à 12h15 et 16h45 l'après-midi). Accès : Métro ligne 2, station "Mairie de Lille"

[JEP 2026] Percez les mystères des fenêtres de lumière ! Après avoir décodé les symboles cachés des vitraux, glissez-vous dans la peau d’un artisan médiéval. Manipulez les couleurs et la transparence sur feuille rhodoïd pour créer votre propre vitrail à suspendre chez vous. Visite suivie d’un atelier de pratique artistique (confection d’un vitrail en rhodoïd).

"Au temps des fortifications". Port de mer au moyen-âge, Rue est aujourd'hui une ville située en retrait du littoral. De son histoire, la ville a conservé le Beffroi, la Chapelle du Saint-Esprit, pur chef-d'oeuvre de l'art gothique flamboyant, la Chapelle de l'Hospice et une maison à colombages. Le service du patrimoine de la ville de Rue vous proposent de suivre le circuit dans la ville "au temps des fortifications" : parcours pédestre jalonné de 10 panneaux d'information rappelant l'histoire de la ville.

A 7 kms au nord de Doullens, découvrez lors d'une balade l'histoire de Lucheux, unique comme de Picardie a avoir conservé les 3 monuments symboles de la société française médiévale : le château fort (12e-15e), l'église romane (12e), présentant des chapiteaux historiés et le beffroi-porche (14e) reconnu par l'UNESCO en 2005.NOTE : le château est privé et fermé au public.

La tour des Dame est la première des tours d’artillerie à Douai. Elle est construite à partir de 1426 à l'angle Nord-Ouest de la 3ème enceinte fortifiée de Douai sur une partie des terrains appartenant à l'abbaye des Près. Elle remplace l'ancienne tour du Dich qui protégeait les vannes de retenue des eaux. Elle est construite en pierre d’Antoing pour les fondations et les marches de l’escalier à vis. On utilise le grès des carrières de Bugnicourt pour les parements externes et la brique pour les voûtes et les parements internes. Elle mesure 15 m de diamètre avec des murs de 4 m d’épaisseur. Elle possède quatre embrasures de tirs. Le second niveau était couvert d’une terrasse bordée d’un parapet à mâchicoulis. La tour avait 20 m de hauteur avec des combles établis en retrait sur la terrasse. La tour est décapitée en 1579 suivant les ordres de Charles Quint. Les flancs sont percés de deux archères canonnières.

En 1669, Louis XIV établit à Douai une fonderie de canons sur le site de l'ancienne motte, siège de l'autorité comtale depuis le 10e siècle. Deux célèbres fondeurs de Zurich, les frères Keller, s'installent à Douai et font le choix de l'emplacement de l'ancien château comtal car le terrain surélevé, à l'abri des infiltrations d'eau, permet de creuser les moules destinés à couler verticalement les plus grosses "bouches à feu". Le 15 mai 1670, le roi assiste à la première coulée de canons en bronze. La production se poursuit pendant presque deux siècles pour s'arrêter le 31 décembre 1867. De l'ancienne fonderie de canons reste en souvenir le mur circulaire de l'enceinte, avec ses fours, le porche d'entrée datant de 1806 et l'ancienne résidence du Gouverneur de la fonderie. Un canon, la Furibonde datant de 1744, est replacé dans le jardin de la Fonderie.

En famille ou entre amis, accordez-vous une balade commentée, prenez le temps d’admirer les belles façades, découvrez l’histoire des monuments, le rôle de la Scarpe… Vous voyagerez en toute sécurité et confort, accompagnés d’un chauffeur qualifié. Train de 54 places.

Appelée autrefois porte Vacqueresse (là où l’on fait passer les vaches), elle est reconstruite en grès en 1453 et dénommée alors Notre-Dame. A l’origine, elle ne possède qu’un passage central. En 1880, alors que les remparts existent encore, deux ouvertures latérales sont percées pour permettre le passage de véhicules. C’est par cette porte que Louis XIV fait son entrée à Douai en 1667.

Pour faciliter vos déplacements en Baie de Somme, VTC Baie de Somme vous propose un transport sur réservation entre Cayeux-sur-Mer, Saint-Valery-sur-Somme, Noyelles-sur-Mer et Le Crotoy, dans les 2 sens. Idéal pour les randonneurs souhaitant revenir à leur point de départ suite à une traversée de la Baie de Somme à pied ou pour rejoindre votre lieu d'hébergement depuis les gares de la Baie de Somme (Noyelles-sur-Mer et Rue). VTC Baie de Somme, c'est aussi la possibilité de visiter la baie à bord d'un véhicule confortable tout en bénéficiant des explications détaillées sur le territoire ! Découvrez nos forfaits journée et demi-journée de visites guidées !

La cité médiévale est une ville aux allures moyenâgeuses chargée d’histoire avec ses remparts, ses tours, ses portes, son château-fort, son église à deux nefs et ses beaux murs en damiers où s'entremêlent le silex taillé et les blocs de grès ou de calcaire. Les places et les rues pavées étroites nous invitent à une promenade bucolique, par les rues fleuries et les maisons à colombages et à encorbellement datant des 15ème et 16ème pour les plus anciennes, pour atteindre au final un magnifique petit jardin botanique dit "Herbarium" niché au creux des remparts.

L’origine du mot "Courtgain" vient de « petit salaire » et désigne le pittoresque quartier des marins, traversé par deux petites rues parallèles : la rue des Moulins et la rue des Pilotes qui se terminent non loin du Calvaire des marins et de son oratoire d’où le point de vue est superbe. Les maisons datant de la fin du 18ème et début du 19ème , serrées les unes sur les autres, construites en briques, avec des parties en torchis, au soubassement noir, et aux couleurs chatoyantes, respectent encore la tradition séculaire des marins pêcheurs qui s’embarquaient sur les « sauterelliers » pour pêcher la crevette grise. Joliment fleuri, ce quartier accueille la Fête de la Mer chaque été.

Venez visiter un quartier au cœur de la Baie de Somme sous un autre regard, le port de Saint-Valery sur Somme en baie de Somme au passé maritime prestigieux et le quartier des marins en traversant la citée médiévale pour terminer notre découverte à la chapelle de Saint-Valery dite la chapelle des marins. Je vous conterai l'histoire du port de Saint Valery sur Somme du 17ème siècle à nos jours, de l'entrepôt aux sels et du grenier à sel, de ses chapelles, son calvaire, ses rues avec ses charmantes maisons colorées aux volets bleus. Étant petite fille d'une longue ligné de marins, je vous ferai découvrir avec des anecdotes dont j'ai le secret la vie des marins et des femmes de marins dans leur quotidien avec leurs us et coutumes dans le quartier des marins dit le quartier du "Courtgain" ou des sauterelliers nom de leur bateau. Avant de quitter le quartier des marins, je vous expliquerai comment l'on effectue la construction des bateaux dit "sautrerelliers" mon père ayant était constructeur de bateaux à Saint-Valery.

La Maison de la Baie de Somme, c'est plus qu'un musée, c'est une véritable maison de territoire. A la pointe sud de l'estuaire de la Baie de Somme, la Maison de la Baie s'impose comme le rendez-vous incontournable pour bien comprendre le territoire. Plusieurs salles aménagées vous conduisent tour à tour à la découverte de l'estuaire (car la Baie de Somme n'est pas une Baie en réalité !), des oiseaux qui y vivent ou qui y sont de passage et enfin les métiers, les passions qui animent les habitants. Visites guidées, animations et expositions sont proposées pendant toute la durée d'ouverture !